10万出头买2.0T轿跑，标配电动尾翼，这车能打动年轻人吗？

在当下竞争激烈的汽车市场，一款真正理解年轻消费者需求的车型总能脱颖而出。长安UNI-V凭借其鲜明的运动基因与突出的性能表现，自亮相以来便成功吸引了众多年轻用户的目光。8月7日，其升级之作——第三代长安UNI-V正式上市，推出四款配置车型，官方指导价格区间为10.29万元至11.99万元。结合厂家推出的限时购车权益，消费者实际入手价格可低至9.79万元起。新车在外观内饰设计上焕然一新，动力系统也进行了针对性优化，尤其是2.0T发动机的动力输出得到了提升，为期待它的年轻消费者带来了更多值得关注的亮点。

当你第一眼看到第三代UNI-V时，很难不被它那充满力量感的姿态所吸引。新车采用官方定义为“未来先锋运动美学”的设计语言，整车呈现出低趴的轿跑比例，0.78的高宽比塑造出稳健而蓄势待发的视觉效果，运动气息扑面而来。前脸延续了UNI系列标志性的无边界设计理念，鲨鱼鼻仿生造型赋予了它强烈的攻击性。设计师大胆取消了传统格栅，转而运用极简的曲面线条勾勒出俯冲姿态，犹如一只紧盯猎物的猎豹。LED大灯组巧妙融入孟菲斯抽象几何元素，独特的三角形日行灯与四边形转向灯组合，点亮时拥有很高的辨识度，清晰传达着年轻车主的个性主张。

细节之处见真章。第三代UNI-V的前格栅造型相比之前的2025款车型有所调整：牌照架以上部分采用了全新的封闭式设计，下方则是一个大尺寸的梯形进气口。前包围两侧设计了三角形的导流槽，车标的位置也略微下移，角度更朝向正前方，强化了视觉冲击力。新车继续配备了运动型前铲和侧裙，前铲表面带有碳纤维纹理效果，并配有可发光的前后徽标，提供炫影灰、星钻黑两种单色以及月光白、原子灰、炫动红、幻影绿四种双色车身选择，满足不同审美偏好。

从侧面看去，机械半隐藏式门把手与车身曲面流畅融合，既有效降低了风阻系数，也提升了车身侧面的整体美感。溜背式的车顶线条优雅地延伸至车尾，最终汇聚于全系标配的电动尾翼——这无疑是整车设计的点睛之笔。这款电动尾翼不仅极大地强化了视觉上的运动感，更能在高速行驶时（通常设定在时速90km/h以上）自动升起，可提供高达270牛的下压力，有效增强高速行驶时的操控稳定性，让驾驶者在体验速度激情的同时更有安全保障。

同样全系标配的电动掀背尾门，既方便了日常取放大件物品，也提升了整车的档次感。与前款相比，新车前悬有所加长，并在前铲、侧裙和后包围处加入了贯穿全车的橙色饰条，进一步烘托了运动氛围。车身尺寸方面，新款UNI-V长宽高分别为4740mm/1838mm/1430mm，轴距保持2750mm不变，车身长度相比2025款增加了20-45mm。

实拍的高配车型装备了醒目的橙色刹车卡钳、打孔式刹车盘、19英寸多辐式轮辋以及邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎（规格235/40 R19）。根据配置不同，新车也提供18英寸轮辋选项，搭配德国马牌定制开发的PCC高性能静音轮胎，在运动性与舒适性之间提供更多选择。车尾部分，贯穿式流光尾灯点亮后形成均匀的光带，即使在暴雨、浓雾等恶劣天气条件下，也能确保后方车辆清晰识别，显著提升行车安全性。

运动版车型搭载的双边共四出排气布局与尺寸较大的四活塞运动卡钳形成视觉呼应，配合350mm的超大打孔刹车盘，盘面上清晰的散热纹路，每一处细节都在诉说着其出色的运动性能。第三代UNI-V以前瞻的运动美学设计，在传统轿跑的框架内实现了突破，无论静置何处都自带焦点属性。

对于一款定位运动的轿跑车而言，动力表现是核心魅力所在。第三代UNI-V的2.0T车型搭载了蓝鲸新一代2.0T涡轮增压发动机。这款发动机应用了350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等二十余项先进技术，最大功率达到180千瓦，峰值扭矩高达400牛·米，并且在1900转/分时即可爆发最大扭矩。与之匹配的是成熟可靠的爱信8速手自一体变速箱。这套动力组合使得车辆的百公里加速能力跻身6秒区间，动力输出强劲且线性。无论是城市路况的起步，还是高速公路上的超车，都能轻松应对，为驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶感受。值得一提的是，这款2.0T发动机对燃油标号并不挑剔，加注92号汽油即可发挥其全部动力性能，有效降低了日常使用成本，让高性能体验不再与“高消费”画上等号。

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全系标配的智慧能量管理系统，如同一位聪明的管家，能够主动识别路况信息。在坡道行驶时，系统会自动增强动力输出，确保车辆爬坡轻松有力；而在拥堵路段，系统则会优化动力输出策略，避免不必要的能源消耗并减少换挡顿挫，使驾驶过程更加平稳舒适。专属拓扑设计的轿跑底盘，采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂结构。经过精心调校，悬挂行程更短、更紧致，在弯道中能够提供充足的侧向支撑力，有效抑制车身侧倾，帮助驾驶者实现更精准的操控。发动机舱内还配备了前顶吧（前舱平衡杆），进一步提升了车身刚性和转向敏捷度，在激烈驾驶时车头响应迅速，操控表现在同级车型中确实值得关注。

打开车门坐进驾驶舱，充满科技感与运动氛围的内饰设计立刻将你包围。双D型运动方向盘握感扎实舒适，上方醒目的SUPER RACE 3.0按键暗示着它不凡的驾驶潜力。只需轻按此键，沉浸式赛道模式即刻激活。此时，14.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘实现联动，同步显示实时G值、发动机转速、涡轮增压值等专业驾驶数据，瞬间将驾驶舱氛围渲染得如同真实赛车场。同时，全车18个扬声器组成的杜比全景声音乐舱开始播放专属的赛道音效，精准的声音定位与出色的音质表现，带来媲美高端剧院的沉浸式听觉体验。电动尾翼同步升起，配合车内动态变化的氛围灯光，从视觉、听觉、触觉多个维度共同构建出激情澎湃的竞速氛围，带来非同凡响的驾驶体验。

第三代UNI-V“天域座舱”的核心是强大的天域OS智能车机系统。该系统支持壁纸、地图、车控三大桌面场景的自定义功能，用户可以根据个人喜好自由设置车机界面，打造真正属于自己的个性化座舱空间。更令人惊喜的是，系统能够通过AI技术智能生成节日专属主题界面，在特殊的日子里为用户带来别样的惊喜与仪式感。例如在春节期间，车机界面会自动切换为喜庆的红色主题，并搭配应景的节日动画，让驾车途中也能感受到浓厚的节日氛围。车机系统深度集成了导航、音乐、视频、社交等丰富应用生态，充分满足驾驶过程中的各种需求。通过手机APP互联，用户还能实现远程车辆控制、状态查询等功能，让日常出行变得更加智能便捷。

在座舱氛围的营造上，第三代UNI-V同样倾注心力。256色环绕式氛围灯遍布座舱各处，能够随驾驶模式切换、音乐节奏变化或用户语音指令，呈现出绚丽多彩的光影效果。温馨的夜晚，播放舒缓音乐时，氛围灯可自动调整为柔和的暖色调，营造出浪漫舒适的氛围；而当激情驾驶时，氛围灯又能跟随音乐节奏律动闪烁，呈现出充满活力的冷色调，进一步点燃驾驶者的操控热情。这种视觉与听觉深度融合的设计理念，使得UNI-V的座舱不仅仅是一个交通工具的内部空间，更成为一个能与驾驶者产生深度情感共鸣的移动生活空间。

在追求驾驶乐趣的同时，第三代UNI-V在安全性方面同样毫不妥协，致力于为驾乘者构筑全方位的安全堡垒。全系标配的“方舟笼”安全车身结构是其核心保障，该车身采用大量高强度钢材打造，高强度钢应用比例超过70%，其中最高强度钢材的抗拉强度达到1500兆帕（相当于每平方厘米可承受约15吨的压力）。独特的“5纵5横”传力结构设计，能在车辆发生碰撞时高效地分散和吸收冲击能量，显著提升车身的抗变形能力，为车内乘员提供坚固可靠的保护，如同一个移动的安全堡垒。

在主动安全配置层面，新车全系标配了L2级别的驾驶辅助系统。这套系统集成了多项实用功能：车道居中辅助（LCC）功能通过摄像头和传感器实时监测车辆位置，自动微调方向盘以帮助车辆稳定保持在车道中央行驶，有效降低因车道偏离引发事故的风险；后追尾预警（RCW）功能时刻监测车辆后方动态，当系统判断存在追尾风险时，会及时向驾驶者发出预警；倒车横向紧急制动（RCTB）功能则在倒车过程中发挥作用，系统会探测车辆后方两侧接近的车辆或行人，一旦判断有碰撞风险，系统会自动介入刹车，为复杂的倒车场景提供额外的安全保障。

被动安全方面，车辆配备了6安全气囊系统，包括前排双安全气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排的头部气帘。在发生碰撞时，气囊系统能够迅速弹出，为乘员提供全方位的缓冲保护，最大限度减轻伤害。540°高清影像视频系统整合了360°全景影像和180°底盘透视功能，让驾驶者能够清晰地看到车辆四周及底盘下方的实时画面，无论是在狭窄的街道穿行还是在复杂的车位泊车，都能轻松应对，有效避免视线盲区可能导致的刮擦碰撞。第三代UNI-V在主被动安全配置上的全面考量，让用户在充分享受驾驶乐趣的同时，无需过分担忧安全问题。

长安第三代UNI-V通过其突破性的设计语言、高效强劲的动力组合、高度智能化的座舱体验以及周密全面的安全保障，全方位回应了年轻消费群体对于一款运动轿跑的多元化期待。其低趴运动的车身姿态、全系标配的电动尾翼和电动掀背门，使其在街道上拥有极高的辨识度；蓝鲸动力发动机与先进变速箱的默契配合，辅以智慧能量管理系统，实现了动力性能与燃油经济性的良好兼顾；超智座舱内，18扬声器杜比全景声音响、256色智能氛围灯以及功能强大的天域OS系统，共同营造出兼具科技感与舒适性的驾乘环境；而“方舟笼”安全车身、L2级驾驶辅助系统及完备的气囊防护等配置，则为每一次出行保驾护航。结合其颇具诚意的市场售价，第三代UNI-V在同类产品中展现出良好的价值吸引力。如果你追求个性表达，热爱驾驶乐趣，不妨亲临长安授权经销商店内，深度体验第三代UNI-V所展现的独特产品魅力。相信这款融合了运动美学与实用科技的轿跑，能为你的驾驶生活增添不一样的精彩体验。