10万块电动车能跑500多公里？

名爵新MG4说要用半固态电池干翻海豚，定价还更低，听着有点悬。

实际续航打个折、电池成本摆在那儿，这牛吹得有点大。

半固态电池听着高级，可行业里都知道这玩意儿贵。

宁德时代半固态产线出来的电池，成本比普通磷酸铁锂高一截。

新MG4要真装半固态电池还卖9万，怕不是得赔本赚吆喝。

参考智己L6用的清陶半固态，光电池成本就占了整车三分之一，名爵这账怎么算的？

宣传说续航537公里，电耗10.4度。

对比海豚420公里续航，数据确实漂亮。

但半固态电池低温性能吹得神，清陶电池去年冬天实测续航达成率才67%。

实验室数据和实际用车是两码事。

定价比海豚低听着狠。

现款海豚终端优惠完9万内能提车，新MG4起售价要是真定8万多，大概率是阉割版。

半固态版本估计得顶配才有，价格可能奔着12万去。

熊猫体育网站名爵总经理喊话狠，最后来个低配没固态电池、高配价格超海豚，那就真打脸了。

车本身倒是有亮点。

2750mm轴距比海豚大一圈，OPPO那套车机搞生态融合，年轻人应该吃这套。

怀挡设计省出中岛空间，无线充加实体按键比海豚纯屏幕操作顺手。

就是120kW电机比现款还弱，性能党肯定看不上。

别被半固态电池忽悠瘸了。

真等到8月上市，盯着三点看：低配到底装没装半固态、实测续航能不能到500、顶配最终卖多少钱。

现在吹得天花乱坠都没用，数据没出来，全是饼。